高速公路边坡防护网的措施以及边坡监测

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  近年来,我国高速公路建设发展迅速,目前全国高速公路通车总里程已突破2万公里。高速公路建设的主要特点之一是路基高,挖深的路段多。为了保证路基、路面的稳定性、安全、增加道路寿命,应加强公路边坡防护网的综合研究。

  公路边坡防护网要紧紧抓住设计对象从设计到施工的地质、水文、气候等自然条件特点,采取灵活有效的保护方式,结合环境保护,在保障边坡安全稳定的前提下,增加植被面积,建设生态道路、人文道路。

  一、路基边坡现有原因分析

  目前,路基边坡的质量通病大部分是边坡破坏和崩塌。

  路基边坡破坏

  主要表示边坡坡度和坡脚的冲刷。斜坡冲刷主要来自大气降水对边坡的直接侵蚀和坡面径流的侵蚀,路基边坡沿着斜坡流动的方向形成沟,沟不断发展,导致边坡破坏,路面塌陷,直接影响行车安全。

  建在河边堤坝和滩涂上的红沟内的堤坝要受到洪水的威胁,这种威胁表现为直接破坏堤坝坡脚,破坏边坡。边坡破坏也与路基填料的性质、路基高度、路基压实度有关。

  一般来说,四填方路基边坡比粘性土边坡更容易被冲刷破坏。高路基边坡低的路基边坡更容易受到坡面流的影响。压缩度好的便 秘脱比压缩度低的边坡更强。

  路基边坡崩塌

  一般分为三类。滑动,落石型,流动型崩塌。

  这三种类型的情况可以单独存在,也可以在一种情况下同时发生。

  滑动崩塌型,路基挖方段,特别是深挖的石质段,岩层在外力作用下被切割,沿着层间的路缘滑动,逐渐崩塌。施工爆破开挖破坏了原有岩体的稳定性,基岩上有碎屑、岩堆等松散沉积物时,沉积物也容易沿着岩层的层面、断面或穿越层崩塌。

  落石型崩塌一般是指较陡的岩石边坡,容易产生落石的岩石必须在节理、层理、断层的影响下,由裂缝发育而成,由不同大小的裂缝面分成脆弱的短块。裂缝的程度肉眼看不见,平时的保养也很难发现。水渗透,反复融化,长时间内发生细微运动,裂纹逐渐扩大。

  流动型崩塌,沙子、碎屑、页岩风化土等松散堆积土因暴雨产生流动而崩塌。下雨导致的崩溃大部分是因为这种崩溃,在日常保养中很容易被发现,所以要及时处置。

  二、公路边坡防护网的一般措施

  边坡保护

  边坡保护主要是保护地下边坡表面免受降水、阳光、气温、风等自然力量的破坏,从而提高边坡的坚固性。因此,我国道路网的干地线道路非常重视边坡保护。边坡保护包括植物保护和工程保护,路基土方施工中或完成时,应及时进行路基边坡保护。施工必须及时稳定,防止雨水、气温、风沙破坏斜坡。植物保护

  公路边坡防护网一般是铺草、种草、种灌木(树)的形式,植物利用覆盖坡的作用,植物根加强坡的作用,保护路基边坡免受大气降水和地表泄漏。植物保护要根据当地气候、土质、水分含量等因素,选择容易生存、容易养护、经济实惠的植物种类。

2021年9月27日 13:12
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